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【大立行動派·百天過一建】?第86天超濃縮干貨!

發(fā)布時間:2017-08-30 10:00:56來源:大立教育點(diǎn)擊數(shù):

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《法規(guī)》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

【訴訟時效中止和中斷】天導(dǎo)致中止,人導(dǎo)致中斷

法規(guī)8601.jpg

 

《管理》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制

1.施工承包企業(yè)按經(jīng)監(jiān)理工程師依據(jù)合同和相關(guān)法規(guī)審批的施工質(zhì)量計劃組織施工,如導(dǎo)致工程質(zhì)量問題,則責(zé)任由( )承擔(dān)。

A.建設(shè)單位 B.監(jiān)理單位

C.施工承包企業(yè) D.監(jiān)理單位和施工承包企業(yè)共同

2.下列質(zhì)量管理的內(nèi)容中,屬于施工質(zhì)量計劃基本內(nèi)容的是( )。

A.項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置B.質(zhì)量控制點(diǎn)的控制要求

C.質(zhì)量手冊的編制 D.施工質(zhì)量體系的認(rèn)證

3.關(guān)于施工質(zhì)量計劃,下列說法正確的是( )。

A.施工質(zhì)量計劃應(yīng)由業(yè)主組織編制

B.施工質(zhì)量計劃應(yīng)包含施工技術(shù)方案

C.施工質(zhì)量計劃經(jīng)總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后,不得修改

D.施工質(zhì)量計劃編制范圍應(yīng)與施工單位已有的質(zhì)量管理體系的范圍一致

4.在施工準(zhǔn)備階段,繪制模板配圖屬于( )的質(zhì)量控制工作。

A.計量控制準(zhǔn)備 B.測量控制準(zhǔn)備

C.施工技術(shù)準(zhǔn)備 D.施工平面控制

5.建設(shè)工程施工質(zhì)量的事后控制是指( )。

A.質(zhì)量活動的檢查和監(jiān)控B.質(zhì)量活動結(jié)果的評價和認(rèn)定

C.質(zhì)量活動的行為約束 D.質(zhì)量偏差的糾正

E.已完施工的成品保護(hù)

【參考答案】

1.C;2.B;3.B;4.C;5.BD

 

《經(jīng)濟(jì)》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

其他項(xiàng)目清單的編制

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的高低、工程的復(fù)雜程度、工程的工期長短、工程的組成內(nèi)容、發(fā)包人對工程管理的要求等都直接影響其他項(xiàng)目清單的具體內(nèi)容。

經(jīng)濟(jì)8601.jpg

 

《建筑》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

費(fèi)用索賠

(1)計算方法:①實(shí)際費(fèi)用法;②修正的總費(fèi)用法;③總費(fèi)用法。實(shí)際費(fèi)用法是計算工程索賠時最常用的方法,以承包商為某項(xiàng)索賠工作所支付的實(shí)際開支為根據(jù)。

(2)發(fā)包人原因(發(fā)包人風(fēng)險)導(dǎo)致工程暫停時,各項(xiàng)費(fèi)用的索賠

①人工費(fèi):對于不可辭退的工人,索賠人工窩工費(fèi),應(yīng)按人工工日成本計算;對于可以辭退的工人,可索賠人工上漲費(fèi)。

②材料費(fèi):可索賠超期儲存費(fèi)用或材料價格上漲費(fèi)。

③施工機(jī)械使用費(fèi):可索賠機(jī)械窩工費(fèi)或機(jī)械臺班上漲費(fèi)。

1)自有機(jī)械窩工費(fèi)一般按臺班折舊費(fèi);

2)租賃機(jī)械一般按實(shí)際租金和調(diào)進(jìn)調(diào)出的分?jǐn)傎M(fèi)計算。

④窩工、機(jī)械閑置本身就是一種補(bǔ)償,所以不另加綜合費(fèi)(規(guī)費(fèi)、稅金等)。

⑤由于設(shè)計變更等原因?qū)嶋H多用人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用在計算最終索賠額時,一般還需要另加綜合費(fèi)(規(guī)費(fèi)、稅金等)。

【考點(diǎn)解析】

(1)計算方法:三種方法,①實(shí)際費(fèi)用法最為常用也最為準(zhǔn)確:實(shí)報實(shí)銷,是以一項(xiàng)索賠工作所支付的實(shí)際開支為依據(jù),就一項(xiàng)索賠工作,所以算起來最為準(zhǔn)確;③總費(fèi)用法表示如果發(fā)生了多個索賠事件進(jìn)行一攬子索賠;②修正的總費(fèi)用法是因?yàn)椴捎?ldquo;總費(fèi)用法”的時候,多個索賠事件放在一起計算容易產(chǎn)生重疊計算,就可能產(chǎn)生很大誤差,所以需要對其進(jìn)行一定的修正,∴叫做修正的總費(fèi)用法

∴三種計算方法,第①種最常用,也最準(zhǔn)確;第③種最不準(zhǔn)確,而不能說修正的總費(fèi)用法最不準(zhǔn)確

∵修正的總費(fèi)用法就是用來修正總費(fèi)用法的不準(zhǔn)確性的∴按照準(zhǔn)確性進(jìn)行排列,準(zhǔn)確性由高到低應(yīng)該是① >②>③。

(2)發(fā)包人原因(發(fā)包人風(fēng)險)導(dǎo)致工程暫停時,各項(xiàng)費(fèi)用的索賠

①人工工日成本≠工日單價。人工工日成本表示工人一天不干活給他的錢,比如一天 50 塊錢;工日單價表示一個工日的工人工資,既然叫工日,就表示一個工干了一天活,所以肯定要高,比如 200 塊錢一個工日。

∴窩工的時候給的是工日成本。 窩工的時候工人不干活,但要吃飯,所以這就是工日成本的概念。

③施工機(jī)械使用費(fèi):可索賠機(jī)械窩工費(fèi)或機(jī)械臺班上漲費(fèi)。

1)自有機(jī)械窩工費(fèi)一般按臺班折舊費(fèi);

2)租賃機(jī)械一般按實(shí)際租金和調(diào)進(jìn)調(diào)出的分?jǐn)傎M(fèi)計算。

注意:折舊費(fèi)≠臺班費(fèi)。折舊費(fèi)表示機(jī)械一天不干活折舊的錢;臺班費(fèi)表示一臺機(jī)械干一天活的費(fèi)用。

∴窩工的時候給的是折舊費(fèi)。

租賃的機(jī)械索賠租金而不是折舊費(fèi)?!呒热粡娜思夷抢锇褭C(jī)械租過來了,不管你放工地上拿不拿來干活,都得給人家固定的租金。

④窩工、機(jī)械閑置本身就是一種補(bǔ)償,所以不另加綜合費(fèi)(規(guī)費(fèi)、稅金等)。

也就是發(fā)生工程暫停,導(dǎo)致窩工時,能判斷出索賠的是人工工日成本而不是工日單價,對于機(jī)械,能判斷出是折舊費(fèi)而不是臺班費(fèi),這些就可以了,不用再去考慮其他的,比如規(guī)費(fèi)、稅金這些費(fèi)用。

⑤由于設(shè)計變更等原因?qū)嶋H多用人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用在計算最終索賠額時,一般還需要另加綜合費(fèi)(規(guī)費(fèi)、稅金等)。

另加的綜合費(fèi)一般不需要一個個去加,而是會給出綜合費(fèi)率。先對人材機(jī)進(jìn)行取費(fèi),然后乘上一個費(fèi)率得到綜合費(fèi),最后把這些所有的費(fèi)用相加,就得到了最終的索賠額。

 

《機(jī)電》

【第86天】

【案例題】

73.試運(yùn)行目的P251、414、416

機(jī)電工程項(xiàng)目試運(yùn)行,目的是通過試運(yùn)行以判斷工程是否可以投入生產(chǎn)或營運(yùn)。

單體試運(yùn)行的目的:主要考核單臺設(shè)備的機(jī)械性能,檢驗(yàn)設(shè)備的制造、安裝質(zhì)量和設(shè)備性能等是否符合規(guī)范和設(shè)計要求。

聯(lián)動試運(yùn)行的目的:主要考核聯(lián)動機(jī)組或整條生產(chǎn)線的電氣聯(lián)鎖,檢驗(yàn)設(shè)備全部性能和制造、安裝質(zhì)量是否符合規(guī)范和設(shè)計要求。

74.聯(lián)動試運(yùn)行條件——三查四定P417

答案:“三查四定”(三查:查設(shè)計漏項(xiàng)、未完工程、工程質(zhì)量隱患;四定:對查出的問題定任務(wù)、定人員、定時間、定措施)的問題整改消缺完畢,遺留尾項(xiàng)已處理完。

75.壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)——P415

答案:壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)檢查盤車裝置處于壓縮機(jī)啟動所要求的位置;點(diǎn)動壓縮機(jī),在檢查各部位無異常現(xiàn)象后,依次運(yùn)轉(zhuǎn)5min 、30min 和2h 以上,運(yùn)轉(zhuǎn)中潤滑油壓不得小于O.lMPa ,曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度不應(yīng)高于70℃ ,各運(yùn)動部件元異常聲響,各緊固件無松動。

76.壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)——P415

答案:壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),升壓運(yùn)轉(zhuǎn)的程序、壓力和運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定,文件無規(guī)定,在排氣壓力為額定壓力的1/4 時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h; 排氣壓力為額定壓力的1/ 2 和3/4 時應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h; 在額定壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)小于3h。升壓運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)在前一級壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)無異?,F(xiàn)象后再將壓力逐漸升高。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中潤滑油壓不得低于O.lMPa ,曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油的溫度不應(yīng)高于70℃,其中氧氣壓縮機(jī)不應(yīng)高于60 ℃。

 

《市政》

【第86天】

【案例題】

市政8601.png

市政8602.png

市政8603.png

市政8604.png

 

《公路》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

隧道遇到溶洞的處理措施

當(dāng)溶洞尚在發(fā)育或穿越暗河水囊等巖溶區(qū)時,則必須探明地下水量大小、水流方向等,先要解決施工中的排水問題,一般可采用平行導(dǎo)坑的施工方案,以超前鉆探方法,向前掘進(jìn)。當(dāng)出現(xiàn)大量涌水、流石流泥、崩塌落石等情況時,平導(dǎo)可作為泄水通道,正洞堵塞時也可利用平導(dǎo)在前方開辟掘進(jìn)工作面,不致正洞停工。

巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法,有“引、堵、越、繞”四種。

(1)引。遇到暗河或榕洞有水流時,直排不宜堵。

(2)堵。對已停止發(fā)育、跨徑較小,無水的溶洞。

(3)越。當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長而較深的溶洞,可加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過。

(4)繞。在巖溶區(qū)施工,個別溶洞處理耗時且困難時,可采取迂回導(dǎo)坑繞過洛洞。

溶洞地段隧道施工的注意事項(xiàng):

在溶洞充填體中掘進(jìn),如充填物松軟,可用超前支護(hù)施工。如充填物為極松散的礫石、塊石堆積或流塑狀粘士及砂粘士等可于開挖前采用地表注漿、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合加固。如遇顆粒細(xì)、含水量大的流塑狀土壤,可采用劈裂注漿技術(shù),注入水泥漿或水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。

 

《水利》

【第86天】

【考點(diǎn)展示】

1F420054 水利工程施工單位質(zhì)量管理內(nèi)容

1.根據(jù)有關(guān)規(guī)定,建筑業(yè)企業(yè)(施工單位)應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書后,方可從事其資質(zhì)等級范圍內(nèi)的建筑活動。

3.施工單位必須接受水利工程質(zhì)量監(jiān)督單位對其施工資質(zhì)等級以及質(zhì)量保證體系的監(jiān)督檢查。

施工單位質(zhì)量管理的主要內(nèi)容是:

(1)施工單位對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

(2)施工單位不得將其承接的水利建設(shè)項(xiàng)目的主體工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包。對工程的分包,分包單位必須具備相應(yīng)資質(zhì)等級,并對其分包工程的施工質(zhì)量向總包單位負(fù)責(zé),總包單位對全部工程質(zhì)量向項(xiàng)目法人(建設(shè)單位)負(fù)責(zé)。

(3)施工單位要推行全面質(zhì)量管理,建立健全質(zhì)量保證體系,認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”,切實(shí)做好工程質(zhì)量的全過程控制。

(4)竣工工程質(zhì)量必須符合國家和水利行業(yè)現(xiàn)行的工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求,并應(yīng)向項(xiàng)目法人(建設(shè)單位)提交完整的技術(shù)檔案、試驗(yàn)成果及有關(guān)資料。

根據(jù)《水利建設(shè)質(zhì)量工作考核辦法》(水建管【2014】351號),涉及施工單位施工質(zhì)量保證主要考核以下內(nèi)容:

①施工質(zhì)量管理制度建立與執(zhí)行;

②現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)及責(zé)任人;

③施工過程質(zhì)量控制;

④施工材料、設(shè)備選用等。

 

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