【大立行動派·百天過一建】?第30天超濃縮干貨！

 

21天養(yǎng)成一個微習慣，而100天讓這個習慣固化成伴隨一生的行為。每天都堅持學習，留言、簽到，將有機會在考前一周獲獨家內部資料。今天是【大立行動派·百天過一建】的第30天，快和小編一起背干貨吧！

 

《法規(guī)》

【第30天】 

【考點展示】 

 

一、中標和簽訂合同

【時間要求】招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。

【內容要求】招標人和中標人簽訂書面合同，合同的標的、價款、質量、履行期限等主要條款應當與招標文件和中標人的投標文件內容一致（否則，招標辦不予合同備案）

【陰陽合同處理】當事人就同一建設工程另行訂立的建設工程施工合同與經過備案的中標合同實質性內容不一致的，應當以備案的中標合同作為結算工程價款的根據。

三、禁止限制、排斥投標人的規(guī)定

《招標投標法實施條例》進一步規(guī)定，招標人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標人或者投標人。招標人有下列行為之一的，屬于以不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標人：

（1）就同一招標項目向潛在投標人或者投標人提供有差別的項目信息；

（2）設定的資格、技術、商務條件與招標項目的具體特點和實際需要不相適應或者與合同履行無關；

（3）依法必須進行招標的項目以特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)的業(yè)績、獎項作為加分條件或者中標條件；（4）對潛在投標人或者投標人采取不同的資格審查或者評標標準；

（5）限定或者指定特定的專利、商標、品牌、原產地或者供應商；

（6）依法必須進行招標的項目非法限定潛在投標人或者投標人的所有制形式或者組織形式；

（7）以其他不合理條件限制、排斥潛在投標人或者投標人。

招標人不得組織單個或者部分潛在投標人踏勘項目現場。 

 

《管理》

【第30天】

 

【考點展示】 

 

項目質量控制體系的建立程序

確立系統質量控制網絡→制定質量控制制度→分析質量控制界面→編制質量控制計劃

項目質量控制體系的運行機制

 

動力機制	是項目質量控制體系運行的核心機制。
約束機制	取決于各質量責任主體內部的自我約束能力和外部的監(jiān)控效力
反饋機制	堅持質量管理者深入生產第一線，掌握第一手資料
持續(xù)改進	應用PDCA循環(huán)原理

 

【考點解析】

 

偏文科類的排序題目，按順序提取關鍵字編順口溜是最簡單的方法，Low不要緊，做對題目是王道。其實質講的是要做一件事，要先有組織機構，然后有制度，再后分責任，最后出計劃，就是組織論的一個框架而已，所以，也可以理解著記一下。

 

《經濟》

【第30天】

 

【考點展示】

 

確定價值工程對象的改進范圍

對產品部件進行價值分析，就是使每個部件的價值系數盡可能趨近于1。

 

 

方案創(chuàng)造的理論依據是功能載體具有替代性。方案創(chuàng)造的方法很多，如頭腦風暴法、歌頓法（模糊目標法）、專家意見法（德爾菲法）、專家檢查法等。

 

《建筑》

【第30天】

 

【考點展示】 

 

梁、板鋼筋綁扎

（1）連續(xù)梁、板的上部鋼筋接頭位置宜設置在跨中1/3跨度范圍內，下部鋼筋接頭位置宜設置在梁端1/3跨度范圍內①。

（2）板的鋼筋網綁扎，四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢。采用雙層鋼筋網時，在上層鋼筋網下面應設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鋼絲扣要成八字形，以免網片歪斜變形。

（3）板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下；當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上②。

（4）框架節(jié)點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意梁頂面主筋間的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土③。

 

【考點解析】

 

①連續(xù)梁板的剪力圖為端部剪力最大，彎矩圖為跨中有正彎矩、支座有負彎矩，所以混凝土內部上下都要配筋抵抗彎矩。

由于鋼筋接頭宜設置在受力較小處，而梁的跨中正彎矩最大，支座處剪力最大（且支座處還有負彎矩）所以下部鋼筋（抵抗跨中正彎矩）的接頭一定不能在跨中，設在梁端1/3跨度范圍內（其實，由于端部剪力最大，箍筋需要加密，接頭還應該避開梁端的箍筋加密區(qū)500mm）。

混凝土內部上部的鋼筋主要抵抗梁端的負彎矩，所以接頭位置應設跨中1/3處。

②按照樓板、主梁、次梁的位置確定交叉處鋼筋的布置，很明顯板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下。

當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在圈梁或墊梁的鋼筋上。按照正常的荷載傳遞順序，應該是荷載通過樓板傳遞給次梁，次梁傳遞給主梁，主梁在傳遞給兩端的柱，但如果梁發(fā)生彎曲變形，則荷載就不能按照正常方式往下均勻傳遞，此時在梁下加一墊梁，讓荷載能夠更好地往下傳遞。

③上部主筋間距過密，不能滿足規(guī)范要求的30mm的間距導致無法順利澆筑和振搗，最終會引起框架梁、柱結合部澆筑完混凝土達到設計強度拆除完底模，底部出現嚴重的蜂窩麻面和孔洞現象。

 

《機電》

【第30天】

 

【考點展示】 

 

防腐蝕涂層施工方法：

防腐蝕涂層常用的施工方法有刷涂、滾涂、空氣噴涂法、高壓無氣噴涂法。

 

《市政》

【第30天】

 

【考點展示】

3）鉆孔灌注樁圍護結構:

鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪聲低，適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應用。排樁宜采取間隔成樁的施工順序；對混凝土灌注樁，應在混凝土終凝后，再進行相鄰樁的成孔施工。

鉆孔灌注樁圍護結構經常與止水帷幕聯合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。如果基坑上部受環(huán)境條件限制時，也可采用高壓旋噴樁止水帷幕，但應采用措施保證止水帷幕施工質量。

5）SMW樁：

SMW 樁擋土墻是利用攪拌設備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的擋墻，最后，在墻中插入型鋼，即形成一種勁性復合圍護結構。

這種圍護結構的特點主要表現在止水性好，構造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復利用。

6）地下連續(xù)墻:

地下連續(xù)墻主要有預制鋼筋混凝土連續(xù)墻和現澆鋼筋混凝土連續(xù)墻兩類，通常地下連續(xù)墻一般指后者。地下連續(xù)墻有如下優(yōu)點：施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小；可適用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時會影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。

地下連續(xù)墻的槽段接頭應按下列原則選用：

①地下連續(xù)墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭或混凝土預制接頭等柔性接頭；

②當地下連續(xù)墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻時，宜采用剛性接頭；剛性接頭可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等；在采取地下連續(xù)墻墻頂設置通長冠梁、墻壁內側槽段接縫位置設置結構壁柱、基礎底板與地下連續(xù)墻剛性連接等措施時，也可采用柔性接頭。

導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形。

 

【考點解析】

 

本節(jié)關于鉆孔灌注樁、SMW樁、地下連續(xù)墻三種圍護結構的特點及施工方法是選擇題、案例題的重點內容。鉆孔灌注樁在橋梁章節(jié)有比較多的介紹，可以結合著復習，SMW樁的結構特點要了解，插入的型鋼的形式以及可重復利用是?？嫉狞c，地下連續(xù)墻是應用很廣的圍護結構，在案例中經常涉及，結構特點和施工方法需要掌握。

 

《公路》

【第30天】 

【考點展示】 

 

（二）瀝青貫入碎石基層施工方法

瀝青貫入式路面的施工應按下列步驟進行：

1．撒布主層集料。撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。

2．主層集料撒布后應采用6-8t的鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km／h。

3．主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。

4．主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料。

5．嵌縫料掃勻后應在立即用8～12t鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡重疊1／2左右，宜碾壓4－6遍，直至穩(wěn)定為止。

6．澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。

7．撒布封層料。施工要求應與撒布嵌縫相同。

8．最后碾壓，宜采用6～8t壓路機碾壓2～4遍。

（三）乳化瀝青碎石基層施工方法

1．乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機拌合。有條件限制時也可以現場用人工拌制。

2．采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌合前需用水濕潤集料。

4．混合料應具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運輸和攤鋪應在乳液破乳前結束。已拌好的混料應立即運至現場進行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。

5．拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機攤鋪。

6．乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進行，并應符合下列要求：

（1）混合料攤鋪后，應采用6t左右的輕型壓路機初壓，宜碾壓1-2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機或輕型筒式壓路機碾壓1－2遍。初壓時應勻速進退，不得在碾壓路段上緊急制動或快速啟動。

（2）當乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉變成黑色時，用12～15t輪胎壓路機或10-12t鋼筒式壓路機復壓。 

 

 

《水利》

【第30天】 

【考點展示】 

 

1F415011土石料場的規(guī)劃

一、料場規(guī)劃的基本內容

（一）空間規(guī)劃

料場位置、高程恰當，合理布置。

規(guī)劃要求：上壩運距盡可能短。高程上有利于重車下坡。壩的上下游、左右岸最好都選有料場，保證壩體均衡上升。

使用原則：低料低用，高料高用（高料場富裕，也可高料抵用）。同時料場的位置應有利于布置開采設備、交通及排水通暢。

（二）時間規(guī)劃

根據施工強度和填筑部位選擇時機。

使用原則：強度高用近料場，低時用較遠的料場。上游易淹的料場應先用，遠料和下游不易淹的料場后用；含水量高的料場旱季用，含水量低的料場雨季用。保留一部分近料場供合龍段填筑和攔洪度汛高峰強度時使用。

（三）料場質與量的規(guī)劃

即質量要滿足設計要求，數量要滿足填筑的要求。

料場的總儲量滿足壩體總方量的要求，而且應滿足施工各個階段最大上壩強度的要求。

1F415012土石壩施工機械的配置

一、挖運機械的類型

（一）挖掘機械

開挖機械主要是挖掘機。

（二）挖裝運組合機械

挖運組合機械主要有推土機和鏟運機；裝運結合的機械則有裝載機。

（三）運輸機械

1．循環(huán)式運輸機械：有軌機車和汽車。

2．連續(xù)運輸機械：帶式運輸機。不受地形限制，結構簡單，運行方便靈活，生產率很高。

二、施工機械的配置方法

按照施工條件、工程進度和工作面的參數選擇主要機械。根據主要機械的生產能力和性能選用配套機械。

常用土方施工機械的經濟運距如下：

1．推土機：15～30m時，生產率最大。經濟運距一般為30～50m，大型推土機的推運距離不宜超過100m。

2．裝載機：運距一般不超過100～150m；履帶式裝載機不超過100m。

3．牽引式鏟運機：經濟運距一般為300m。自行式鏟運機：一般為200~300m。

4．自卸汽車在運距方面的適應性較強。  

 

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