2017年二級(jí)建造師考試公路工程真題答案解析（大立版）

隧道進(jìn)口短路堤，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料超過(guò)80%）采用水平分層填筑方法施工，每一層控制在40mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端路堤由于地勢(shì)低洼，土石料填筑（其中粒徑大雨40mm的石料站55%）采用傾填方法施工。

隧道施工采用新奧法，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并集合地址情況及運(yùn)輸條件，施工單位對(duì)該合同段的隧道配置挖掘機(jī)、自卸式汽車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、模板襯砌臺(tái)車(chē)、鉆孔機(jī)、混凝土噴射機(jī)、注漿機(jī)等施工機(jī)械。

問(wèn)題

1、指出路基方開(kāi)挖的錯(cuò)誤做法，并說(shuō)明理由。

2、寫(xiě)出圖1中A和B的名稱(chēng)。

3、指出隧道進(jìn)口端與出口段路堤填筑中的錯(cuò)誤做法并改正。

4、路基填筑前，“攤鋪厚度”指標(biāo)應(yīng)通過(guò)什么方法確定？圖1中，“灑水或晾曬”的目的是什么？

5、在施工單位對(duì)該合同段配置的隧道施工機(jī)械中，指出可用于錨桿施工的機(jī)械。

參考答案：

1、不妥之處一：采用橫挖法進(jìn)行開(kāi)挖。理由，開(kāi)挖長(zhǎng)度大應(yīng)采用縱向挖掘法。不妥之處二：直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線。理由，接些開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)預(yù)留30cm。

2、A是基地檢測(cè)，B是推土機(jī)攤平

3、進(jìn)口端路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚錯(cuò)誤。理由：路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，路床地面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。

出口段端采用傾填的方法填筑錯(cuò)誤。理由：土石路堤不得以?xún)A填的 方法填筑。

4、試驗(yàn)法，灑水或里晾曬是保證回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范圍內(nèi)。

5、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、鉆孔機(jī)、混凝土噴射機(jī)、注漿機(jī)。

案例二：

背景資料

某施工單位承接了一條二級(jí)公路的施工，路線全長(zhǎng)30.85km，路基寬度為8.5m，路面寬度為2×3.5m。該工程內(nèi)容包括路基，橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，設(shè)置橋頭跳車(chē)，橋臺(tái)與路堤交接處按圖2施工，主要施工內(nèi)容包括：地基清表、挖臺(tái)階、A區(qū)域分層填筑、鋪設(shè)土工格柵、設(shè)置構(gòu)造物K、路面鋪筑等。路面結(jié)構(gòu)層如圖2所示，B區(qū)域?yàn)橐呀?jīng)填筑完成的路堤填筑區(qū)域。