2024年中級(jí)安全工程師《建筑施工安全》每日一練（11.1）

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　　1.某建筑工程采用承插型盤(pán)扣式鋼管搭設(shè)模板支撐體系。在搭設(shè)前，項(xiàng)目部提出了構(gòu)配件的驗(yàn)收要求及相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)。關(guān)于構(gòu)配件驗(yàn)收的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷

　　B.鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管

　　C.鋼管應(yīng)平直，直線(xiàn)度允許偏差為管長(zhǎng)的1/200，兩端面應(yīng)平整

　　D.架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應(yīng)均勻、牢固

　　【答案】C

　　【解析】根據(jù)《承插型盤(pán)扣式鋼管支架構(gòu)件》 JG/T 503-2016：構(gòu)件長(zhǎng)度L允許偏差為±1.0 mm，其直線(xiàn)度允許偏差為1.5L/1000。

　　2.爬升模板施工，項(xiàng)目部編制了爬升模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162)，關(guān)于爬升模板構(gòu)造與安裝的要求正確地是( )。

　　A.大模板爬升時(shí)，新澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.00N/mm以上

　　B.爬升模板的外側(cè)腳手架應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)

　　C.爬升系統(tǒng)所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用30～40N·m的扭矩緊固

　　D.爬升模板安裝順序應(yīng)為底座、立柱、大模板、爬升設(shè)備、模板外側(cè)腳手架

　　【答案】B

　　【解析】根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 162-2008:

　　6.4.3 大模板爬升時(shí)，新澆混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于達(dá)到1.2N/mm2，A錯(cuò)誤。

　　6.4.6 爬模的外附腳手架或懸掛腳手架應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。爬架底部亦應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板和設(shè)置安全網(wǎng)。B正確。

　　6.4.9 所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用50～60N-m的扭矩緊固。C錯(cuò)誤。

　　6.4.2 爬升模板的安裝順序應(yīng)為底座、立柱、爬升設(shè)備、大模板、模板外側(cè)吊腳手。D錯(cuò)誤。

　　3.某城市軌道交通工程暗挖車(chē)站位于富水軟弱地層，為最大限度減少地下水對(duì)車(chē)站的不利影響，下列暗挖車(chē)站結(jié)構(gòu)形式中，防水、受力效果好的是( )。

　　A.單拱式 B.分式

　　C.雙連拱式 D.三連拱式

　　【答案】A

　　【解析】當(dāng)車(chē)站位于富水軟弱地層中時(shí)，應(yīng)充分考慮地下水的影響，減少地下水在施工過(guò)程中和施工完成后對(duì)車(chē)站的不利影響，盡量選取防水、受力效果好的單拱結(jié)構(gòu)形式。

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